| Getting your Trinity Audio player ready... |
Сте виделе камера покрај патот, нагло сте го пуштиле педалот за гас и веднаш сте се запрашале: дали е веќе предоцна? Тоа е едно од најчестите прашања меѓу возачите, а одговорот не е ни „да“ ни „не“. Сè зависи од тоа кога возилото ќе влезе во подрачјето во кое камерата воопшто може да ја измери брзината.
Спротивно на општоприфатеното мислење, камери не го следат сообраќајот стотици метри однапред. Тие имаат точно одредена зона на мерење во која ја бележат брзината и го фотографираат возилото.
На пример, еден од најраширените системи во Европа, ГАТСО РТ4, ја мери брзината на оддалеченост од 10 до 100 метри. Дури кога возилото ќе влезе во тој опсег, уредот може да го евидентира прекршокот. Со други зборови, фактот што сте ја забележале камерата 300 или 400 метри порано не значи дека таа веќе ве „уловила“.
Секако, тоа не значи дека се исплаќа да се кочи во последниот момент. Ако во зоната на мерење влезете побрзо од дозволеното, камерата ќе го забележи прекршокот без оглед на тоа дали сте почнале да ја намалувате брзината неколку метри пред неа.
Дополнителна збунетост создава фактот што возачите често ги мешаат фиксните камери со полициските радари и ласерските мерачи на брзина.
Додека стационарните камери работат во рамките на однапред дефинирано подрачје, преносливите радари и ласерските уреди со кои располага полицијата можат да ја мерат брзината на значително поголеми растојанија. Затоа правилото што важи за камерата во куќиштето покрај патот не важи и за полициската патрола.
А колку далеку пред камерата мора да стои сообраќајниот знак?
Уште една честа дилема се однесува на сообраќајниот знак што предупредува на надзор на брзината. Многумина веруваат дека постои пропишана оддалеченост меѓу знакот и камерата, но такво правило не постои.
Положбата на знакот се одредува според видот на сообраќајницата, прегледноста и сообраќајните услови, па растојанието може да биде различно од една локација до друга. Неговата цел е да ги предупреди возачите за надзорот и да ги поттикне навреме да ја приспособат брзината, а не да ги изненади непосредно пред камерата.
На крајот, одговорот на прашањето што ги интересира мнозинството возачи е прилично едноставен. Камерата нема да ве сними штом ја здогледате во далечината, но нема ни да ви „прогледа низ прсти“ ако во нејзината зона на мерење влезете пребрзо. Затоа единственото сигурно решение е да возите во рамките на ограничувањата, а не да сметате на последниот момент за кочење.
